Schrijf je in voor de nieuwsbrief
Combat Support Ship Zr.Ms. Den Helder is weer terug in Nederland na de succesvolle afronding van twee proefvaarten. Het schip vertrok eind januari naar de Botnische Golf voor de volgende fase van de proefvaart: de koud-weerbeproevingen. In het noordelijke deel van de zee tussen Zweden en Finland werd gekeken of het schip goed blijft functioneren in ijzige omstandigheden. Deze tocht vormde een schril contrast met de warm-weerbeproevingen die het schip in november in Curaçao en het Caribisch Gebied onderging. Daar werd gekeken of het schip voldoende gekoeld kan worden, iets wat in de Botnische Zee geen probleem was. Deze keer werd juist gekeken of de temperatuur binnen op peil kon blijven en of de watervoorzieningen en andere systemen naar behoren bleven werken.
Tekst: Eefje Koppers
Damen Naval Project Director Arjan Risseeuw.
Vlak voor vertrek vertelde Damen Naval Project Director Arjan Risseeuw dat hij zin had in de koud-weerbeproevingen. “Het zal interessant zijn om te zien hoe het schip zich in de kou verhoudt, maar ik zie het met vertrouwen tegemoet.” Na aankomst vertelde Arjan dat het schip naar verwachting heeft gereageerd op de kou. “We hebben aangetoond dat het schip ook in koude omstandigheden capabel is om te opereren. Er zijn een paar kleine restpunten geconstateerd, op sommige plaatsen in het schip werd wat condensvorming gevonden, en dat gaan we nu oplossen.”
Het CSS vertrok op vrijdag 23 januari vanuit thuishaven Den Helder en voer om Denemarken heen richting het ijs in de Botnische Golf. Arjan: “We zochten het koude water op om te kijken of systemen zoals dekwerktuigen en de koelwatervoorziening blijven functioneren. Ook wilden we kijken of de verwarmingsketels voldoende capaciteit hadden om voldoende warm water voor alle gebruikers te verzorgen en daarnaast alle ruimten aan boord op de vereiste temperatuur te houden.”
Bekijk hieronder foto’s van de koud-weerbeproevingen, inclusief foto’s van het noorderlicht gemaakt door Rinko Rottier en een groepsfoto met v.l.n.r. Arjan Risseeuw, Rinko Rottier, Martijn Maas en Niels Karremans van Damen Naval en Christian Horga van Heinen & Hopman.
In november voer het CSS naar Curaçao voor de warm-weerbeproevingen. In het Caribisch gebied werd gekeken of het schip en de systemen bestand zijn tegen hoge temperaturen en een hoge luchtvochtigheid. In een interview in Materieel Gezien, het nieuwsmagazine van het Commando Materieel en IT (COMMIT), vertelde de projectmanager dat de warm-weerbeproevingen goed waren verlopen. Ook Arjan beaamt dat: “Er zijn geen serieuze problemen geconstateerd en het schip heeft de reis naar en van het Caribisch gebied goed doorstaan.”
De uitdaging ontstond nadat het team van Damen Naval van boord was gegaan in Santo Domingo in de Dominicaanse Republiek. “Het CSS voer door naar Norfolk in de VS voor een havenbezoek en de bedoeling was dat het daarna terug zou keren naar Nederland, zodat we nog een aantal weken hadden om ons voor te bereiden op de koud-weerbeproevingen en restpunten op te lossen”, legt Arjan uit.
De hoge temperaturen in en om Curaçao stonden in schril contrast met de kou in de Botnische Golf.
Het liep echter anders: naar aanleiding van het Amerikaanse ingrijpen in Venezuela, besloot het Ministerie van Defensie Zr.Ms. Den Helder uit voorzorg terug te sturen naar Curaçao vanwege de aanhoudende spanningen in de regio. Arjan: “Uiteindelijk keerde het schip net voor de Kerst terug in Nederland. Het heeft de planning voor de afhandeling van de restpunten wel wat onder druk gezet, maar we zijn volgens schema vertrokken voor de koud-weerbeproevingen.”
Na ongeveer twee weken op zee en in de Botnische Golf is het CSS naar Bergen in Noorwegen gevaren waar het team van Damen Naval van boord is gegaan. “COMMIT heeft nog een week metingen gedaan voor het onderwatergeluid en vervolgens is het schip terug naar Nederland gekomen”, vertelt Arjan. “Nu hebben we nog ongeveer vier weken voor de restpunten en nog één à twee weken varende beproevingen voordat het schip operationeel aan het Commando Zeestrijdkrachten wordt overgedragen.” In september staat nog een dokking in Amsterdam gepland voor onder andere een inspectie van het onderwaterschip en eventueel meerwerk.